さぁ♪ 700Xで走り出そう

7月15

NC700Xと…Bros650

カテゴリ:: NC700X; Favorite

700Xを初めて走らせた時

これまで乗っていたCBと
全くちがう感覚にあたふたしてしまった。

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でも…
この700Xの乗り味…

その昔
どこかでこの感覚を、味わった覚えがある。
よく似た乗り味のバイクに乗ったような気がしてならない…。

ここ数日
ずっとそのことが気にかかっていた。

ドクドクドクっっとトルクで盛り上がる走り…
早めのシフトアップで味わえるこのメチャ気持ちいい加速感

ぁ！　そうだ！

やっと思い出した♪

そう…こいつ♪　このバイクだぁ！

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HONDA Bros

何年前だろう？
もぉかなり昔の話。

ボクはこの650モデルに乗っていた。

今、700Xに乗った感覚と
このBrosのそれ…
何かとても似ている感じがしてならない…。

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でも、
700Xは並列二気筒
一方のBrosはVツイン。

エンジン形式は全くちがうし
マシンの性格付けもおおきく異なる。

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なのに…なんか似てる。

うまく言えないけど…
走っている時の感覚がどこか似ている。

とってもとっても…　不思議だぞ？？？

タグ：: NC700X; Bros650

2013年07月15日07:27
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7月14

今日はカブのオイル交換

カテゴリ:: SuperCub; Maintenance

でっかいバイクも
ちっちゃいバイクも…

やっぱりきちんとオイル交換。

だいたい…3,000kmごと。

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ときどき　四輪用のオイル　を使うって
そんなBlogを見かけたり
話を聞いたりすることがある。

確かに
ホームセンター等で
４リッター缶なんかがかなり安価で売られているけど…

これってどぉなのかなぁ。

昔、ガソリンスタンドに勤める知人に聞いたことがある。

「考えてごらんよ
　四輪オイルが二輪に使えるなら
　わざわざ、四輪用・二輪用ってわけて売らないじゃん？」

おぉ～　なるほど　（´∀｀*)

ということで…カブにもＧ１♪

オイルって大事だもんね。
ＣＢもそうだったけど
カブにも700Xにも…HONDA純正一筋でいくつもり。

さて

オイル交換を終えたカブで
海岸までひとっ走り♪

浜では
色とりどりのビーチパラソルの花が咲いている。

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夏だなぁ～　（＾∀＾）

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オイル交換を終えたカブも絶好調♪

でも…このちょうど1時間後

70mm/1時間のウルトラ豪雨が
カミナリ君を連れだって…

この海岸にやってくるのでした　Σヾ(￣0￣;ﾉ

タグ：: カブ; オイル交換; 大蔵海岸; 夏

2013年07月14日19:11
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7月13

700Xの美味しい走り方

カテゴリ:: NC700X; Favorite

何となくわかってきた。
700Xがどんなバイクなのか…

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信号待ちからのスタート。
アクセルあおる必要がないんだ…。
そのままクラッチつなげばスルスルと

ローやセカンドで
引っ張るような走り方はしなくてもいい。

2000回転＋α程度で
早めにどんどんシフトアップしていく。
すると、トルクに乗った
とても気持ちのいい走りができる。

これで十分速い。

そのまま50～60km/hの速度をキープ
回転数は2000回転前後。

このあたりがとても美味しい。

ツインの快適なドコドコ感をたっぷり味わいながら
なんだか、どこまでも走っていけるような…
そんな気にさせられる700Xなのだ。

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今はまだ
慣らしの段階でこの美味しさ。

4000、5000と回転上げたら
どんな走りになるんだろう？

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700Xを走らせて
気がついたことは他にもいっぱい。

まず、
ニーグリップがしやすい。
これはうれしい。
CBもニーグリップがぴたりと決まったけど
やはり、ニーグリップが決まらないバイクは不安だ。

次に
エンジンの熱が体に伝わってこない。
これにはびっくり♪

この炎天下…
股間で熱湯を沸かしているようなあのたまらない熱。
それが、全くない…。

前傾して低い場所に位置されたエンジンと
フレームデザインのおかげなんだろうか？

真夏のTouring
これだけでもかなりうれしい。

そして、
ギアの入りがとても気持ちいい。

ニュートラルからローへ踏み込んだ時
あのガクンとくる衝撃が…ない。

ふつうにスコン♪と、ローギアに入る。

ホンの小さなことなんだけど、
長旅に出れば、
余計なスロレス因子はひとつでも少ない方がいい。

まだまだ数百km程度の印象。
これから先、どんな発見があるのか

700Xと走る時間が
とてもどきどきわくわくの毎日…。

タグ：: NC700X; インプレ

2013年07月13日19:39
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7月12

いつものダム湖にて

カテゴリ:: NC700X; Scene

休日
ライダーが集うダム湖畔のパーキング。

初めて700Xで乗り入れてみる。

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「おっ　新車ですか？」
「ぇ？わかります？」

「だって、ほら、まだタイヤのひげが…（笑）」

こんなやりとりから
バイク談義が広がっていく。

けっこう楽しいよね
バイク乗りたちの、こんな不思議な関係。

タグ：: ダム湖畔; バイク乗り

2013年07月12日20:25
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7月11

えっ？　NCとCTX 比べてみたら…

カテゴリ:: NC700X; New Model

気になるCTX700

さっそくHONDAのサイトにアクセス。

おぉ～
なかなかいいじゃん♪

HONDAが提案する新しいクルーザーなんだ。

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でも…スペックのページを開いてみるとぉ

あれっ？

あれれれ？　どぉして？

ちょっと気になる数字が…

NC700SとCTX700N…　
この2台のスペックを比べてみた。

NCよりCTXの方が…

　・重量が増えている。
　・なのに、出力が落ちている。
　・あれぇ？　タンク容量も減ってしまった。
　・その上、燃費も落ちている？？

　・さらに価格は 147,000円も高いっっっ!!!

まだまだあるぞぉ…

あのNCシリーズで好評だった
ラゲッジスペースがCTXではなくなってる…。

なんでぇ？

NC系のラゲッジスペースを廃し、
通常位置にタンクを戻したのに、その容量は2Lもダウン？

なんでこうなったの？…と、素朴な疑問。

クルーザーを謳うなら
NC系の方が、ずっとそれらしい。

基本モデルで15万円もの差を付けながら
CTXの内容が
果たしてそれに見合っているのだろうか？

NC乗りになって
まだ1週間のぼくが言うのもなんだけど…

新しく手に入れたいバイクを考えるときに
積極的にCTXを選ぶ理由がどうしても見つけられない…　(;￣Д￣)

タグ：: NC700; CTX700; スペック比較

2013年07月11日05:40
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