限定解除

【ShortStory】 たった32馬力のための限定解除

学生時代…
バイト先の先輩にSR乗りがいた。

ボクもSRというバイクは好きだけど
この先輩も、かなりSRに入れ込んだひとりだった。




マフラーを換えただけでほぼノーマル。
あまり目立たないバイクだったけど、小綺麗によく整備されたSRだった。






その先輩が、
ある日突然、限定解除に挑戦し始めた。






当時は超難関といわれた大型免許…。

教習所などない時代。
飛び込みの一発試験しか大型免許を取る手立てはない。

1回や2回で絶対に合格なんてまず夢の話。
5回6回は当たり前…。
10回以内で取れれば万々歳。

そんな限定解除にその先輩はチャレンジし続けた。




最初のうちは僕ら仲間内でも応援してたけれど
あまりに回数を重ねるうちに…

「もう無理じゃん?」
「やめたら?お金と時間…もったいないし」

そんな冷たい言葉も…





そんなこんなで1年くらい経ったある日。
先輩はついに試験に合格した。

20回近いチャレンジだったらしい。



バイト仲間はもうみんなでお祭り騒ぎ。
「やったぁ! おめでとぉぉ!」
「すごい根性!」
「さすがは先輩っっ」

当然、僕らは先輩の選ぶ大型バイクに興味津々。
「で、何乗るんっすか?」
「やっぱ…GPz?」
「もしかしてFZ750?」



ところが、彼が選んだバイクは…SR500だった。

「はぁ?SR500???」
「な、なんでぇぇ?」

仲間内だれもがびっくり仰天…
でも、彼は当然のような顔をして…

「だって、俺…これに乗りたかったんだもん」


sr5a



SR400から500へ。
馬力はたった5馬力増えただけ…

そのための必死の限定解除。




当時は、どうしても解せなかった彼のSR500という選択…

でも、今になって思えば
なるほどな、それもアリなんだよなぁ…と素直に頷ける気がする。





僕らは、750や1000といった排気量でバイクを選ぶんじゃない。
100馬力が欲しいから、バイクを走らせるのでもない。

ましてや、見栄やカッコだけで跨がるバイクなんてつまらない。



本当に好きなバイクに乗りたい。

彼の場合はそれがたまたま…
32馬力の500ccのバイクだった…というだけ。





「俺…これに乗りたかったんだ…」

さりげなく…
このひとことが言えるバイク乗りになれたらいいな。















ボクが恋した3台のCB 【その2】

憧れのCB…
2台目は ナナハンエフだった。 



cb7750f_b


このバイクも、ほんとにかっこよかった。

直線を基調とした流れるようなライン。
ぐっと張り出したDOHCの4発空冷エンジン。

当時、
400ccまでのバイクにしか乗れなかった中免ライダーたちにとって
存在感あふれるこのナナハンは、まさに羨望の的。



限定解除にチャレンジしたきっかけは
ずばり、このCB750F…
コイツに乗りたかったから。


cb750f_a


でも、ボクがこのエフのオーナーになることはなかった。


いい車体に出会えなかったこと
当時、フトコロ事情がとても苦しい状況が続いたこと…等々

縁がなかったんだろうか…。






ナナハンなんてもう時代遅れ?

今なら大型免許とれば
やっぱりリッターバイク…選ぶよなぁ。

現実をみても
各メーカーのラインナップから
ナナハンが次々と姿を消していった。





だけど、僕らの世代の単車乗りにとって
この「ナナハン」という言葉には、今でも特別な響きが宿っている。

その「ナナハン」の代名詞でもあったこのCB750F。



リッターバイク全盛の今でも
やっぱり、このCB750F…

一つの時代を作った名車として、
輝きの褪せることのないバイクの一つ…だと思う。




ボクの本棚の片隅に
タミヤ製1/12のナナハンエフがひっそりと飾ってあるのは… ナイショです。><







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